jueves, 16 de febrero de 2012

LA ARMADA Y AFRICA OCCIDENTAL.

          Las actividades de la piratería por las costas de Somalia, las misiones por el Índico y la operación Atalanta, cuya importancia nadie niega, eclipsan otras actividades de la Armada por África. Pocos saben que nuestros barcos también andan por las costas atlánticas del continente africano, a veces con misiones que guardan cierto parecido con las del Índico. Y es sobre todo en el golfo de Guinea donde hacen acto de presencia, en la llamada Africa Partnership Station.

          La Africa Partnership Station es una iniciativa de cooperación internacional para la seguridad, desarrollada por fuerzas navales de Europa, Estados Unidos y África, encaminada a fortalecer la asociación marítima y mejorar la seguridad marítima en África. Seguridad que a veces se ve amenazada por esa lacra del mar que es la piratería. Y es que en los últimos meses las actividades de los piratas se han intensificado en el golfo de Guinea, aunque a diferencia de Somalía y el Índico, donde el móvil es el secuestro y el consiguiente rescate, en Guinea se suele reducir al simple robo y al pillaje. Fue lo que le ocurrió el año pasado al Mattheos I, que frente las costas de Togo sufrió el robo de 7.500 toneladas de gasoil.
          La misión de nuestros barcos por aquellos parajes es contribuir a la seguridad de sus rutas marítimas, que es algo de gran interés para España, ya que importa de Nigeria el 10 % del petróleo y el 25 % del gas que consume. Y esto de momento, ya que podría aumentar si sigue adelante el contencioso con Irán y la suspensión de compras de crudo a dicho país.

          Para llevar a cabo estas actividades en el golfo de Guinea, los barcos de la Armada, solos o con los de otras Armadas, realizan patrullas conjuntas, adiestramientos en la mar y en puerto, y cooperaciones con las Marinas de Guerra de los países de la zona.
          En este sentido, el patrullero Vencedora zarpó el pasado 13 de febrero para cooperar con las Armadas de Benin, Cabo Verde, Camerún, Gabón, Ghana, Guinea Conakry, Mauritnia, Nigeria y Senegal. Estará en la zona hasta mediados de abril, y del 27 de febrero al 1 de marzo, intervendrá en el ejercicio Obangama Express, liderado por los Estados Unidos dentro del marco de la Africa Partnership Station.
          Como se puede apreciar, los intereses de España en la mar -nuestros intereses marítimos-, no se limitan a las aguas cercanas: van más allá de Finisterre o cabo de Gata. Y por el oeste de África se están centrando en el amplio golfo de Guinea. Allá por donde en otros tiempos tuvimos tierras: Guinea, Fernando Poo, Annobón, Elobey, Cirisco… ¿Se acuerdan? Por cierto, que en la lista de países antes citados se echa en falta Guinea Ecuatorial –la antigua Guinea Española-, pero es que según los medios de comunicación, de momento el gobierno español no pudo alcanzar ningún acuerdo con su presidente Teodoro.
          En fin. Como verán, en este mundo globalizado en que vivimos -en esta gran aldea como dijo alguien- para defender los intereses propios no basta montar guardia en nuestra puerta. Hay que acudir a la puerta donde se generan, y si esa puerta está por la parte del golfo de Guinea, hay que ir allá. Y eso es lo que hacen de vez en cuando algunas las unidades de la Armada.

Marcelino González